Panier
Votre panier est vide
Conçu pour un usage occasionnel du vélo ville. Convient aussi à la pratique du cyclotourisme, du VTC sur bitume.
Deux références de pneus ville sont proposés en taille 650: 650A, pour des jantes d'un diamètre de 590mm, 650B, pour des jantes d'un diamètre de 584mm Bien vérifier cette information.
2 références : 650A, jantes diamètre 590mm 650B, jantes diamètre 584mm Vérifier
Sa bande de roulement avec des nervures permet une bonne accroche sur route.
La carcasse 22 TPI lui offre une bonne résistance
Sa structure semi slick lui confère un bon rendement.
672 grammes. Tringle rigide.
PNEU VELO DE VILLE CITY 5 PROTECT 650X35B : ETRTO 35-584 POUR JANTE 584 MM
Default / Taille unique / 8487119
Centre Commercial Destreland
Centre Commercial Destreland
97122 Baie-Mahault
Guadeloupe
Conçu pour un usage occasionnel du vélo ville. Convient aussi à la pratique du cyclotourisme, du VTC sur bitume.
Deux références de pneus ville sont proposés en taille 650: 650A, pour des jantes d'un diamètre de 590mm, 650B, pour des jantes d'un diamètre de 584mm Bien vérifier cette information.
2 références : 650A, jantes diamètre 590mm 650B, jantes diamètre 584mm Vérifier
Sa bande de roulement avec des nervures permet une bonne accroche sur route.
La carcasse 22 TPI lui offre une bonne résistance
Sa structure semi slick lui confère un bon rendement.
672 grammes. Tringle rigide.
Conçu pour un usage occasionnel du vélo ville. Convient aussi à la pratique du cyclotourisme, du VTC sur bitume.
Deux références de pneus ville sont proposés en taille 650: 650A, pour des jantes d'un diamètre de 590mm, 650B, pour des jantes d'un diamètre de 584mm Bien vérifier cette information. Ces pneumatiques ne sont conçus pour être installés sur des jantes de 26" traditionnelles pour VTT, diamètre de 559mm.
Pour mesurer l'usure de vos pneus de ville et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. Parmi les signes d'usure : - la bande de roulement qui s’effiloche, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir - la carcasse qui apparaît. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Deux références de pneus ville sont proposés en taille 650: 650A, pour des jantes d'un diamètre de 590mm, 650B, pour des jantes d'un diamètre de 584mm Bien vérifier cette information.
2 références : 650A, jantes diamètre 590mm 650B, jantes diamètre 584mm Vérifier
Sa bande de roulement avec des nervures permet une bonne accroche sur route.
La carcasse 22 TPI lui offre une bonne résistance
Sa structure semi slick lui confère un bon rendement.
672 grammes. Tringle rigide.
Conçu pour un usage occasionnel du vélo ville. Convient aussi à la pratique du cyclotourisme, du VTC sur bitume.
Parfait
pneu facile a monter,s'est bien adapté sur la jante d'un vieux velo,bonne adherence;et pas de crevaison pour l'instant(usage en vile donc pas beaucoup de risques
Prix bas et compétence des équipes
