Chambre air 20x1,7/2,2 schrader auto reparante

Cette chambre à air permet de continuer à rouler là où une chambre à air classique aurait crevé.

Comment choisir sa chambre à air :

Pour bien entretenir votre vélo, il est important de connaître les dimensions exactes de vos pneus. Ces infos figurent sur le flanc du pneu (diamètre et section). Par exemple, 20 x 2.00 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 20 pouces de diamètre et 2.00 pouces de largeur. Sur le flanc du pneu, vous retrouverez aussi les dimensions en mm dans l'unité internationale ETRTO. Par exemple, 50-406 signifie qu'il s'agit d'un pneu de 50 mm de largeur pour 406 mm de diamètre intérieur (soit 20 X 2,00).

Enlever sa chambre à air, les outils dont vous aurez besoins :

Utilisez les démontes pneus B’TWIN pour retirer votre chambre à air usagée.

Vérifications avant de poser sa chambre à air :

Pour éviter les crevaisons à répétition, inspectez soigneusement le pneu, le fond de jante et la jante à chaque changement.

Comment changer une chambre à air :

Avant d’installer votre chambre à air, consultez notre vidéo, gonflez-la légèrement, insérez la valve, installez-la proprement dans le pneu, puis dans la jante.

Montage du pneu :

Commencez par monter le pneu à la valve. Finissez le montage à l'opposé de la valve afin d'éviter tout pincement. Ne montez jamais votre pneu avec un outil ou un démonte pneu au risque de pincer et de crever la chambre à air.

Gonflage du pneu :

Avant de gonfler, repérez les valeurs recommandées sur le flanc du pneu. Pendant, surveillez bien son bon placement.

Le conseil du pro :

La pression des pneus doit être ajustée avant chaque sortie pour éviter les crevaisons dues au pincement.

Retrouvez plus d’informations disponibles via ce lien :

https://conseilsport.decathlon.fr/comment-changer-sa-chambre-a-air

Poids :

278 grammes

Chambre à air 20" auto réparante. Le liquide préventif à l'intérieur de la chambre à air répare instantanément les crevaisons.

Cette chambre à air permet de continuer à rouler là où une chambre à air classique aurait crevé.