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Conçu pour gonfler les pneus de vélos de VTT. Convient aussi pour les pneus de vélo tout chemin et vélos de ville
Gonflage rapide et efficace.(moins de 5 secondes) Cartouche recyclable en poubelle de tri sélectif.
Vendu sans sytème d\'accroche.
Pression maximale accessible : pneu vélo VTT : 3,5 bars/50 PSI
Cartouche utilisable avec la tête de gonflage pour CO2 BTWIN.
Poids : 75 g. Taille : 10,5 cm.
Cartouche CO2 20 g
Default / Taille unique / 8734597
Centre Commercial Destreland
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97122 Baie-Mahault
Guadeloupe
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Gonflage rapide et efficace.(moins de 5 secondes) Cartouche recyclable en poubelle de tri sélectif.
Vendu sans sytème d\'accroche.
Pression maximale accessible : pneu vélo VTT : 3,5 bars/50 PSI
Cartouche utilisable avec la tête de gonflage pour CO2 BTWIN.
Poids : 75 g. Taille : 10,5 cm.
Conçu pour gonfler les pneus de vélos de VTT. Convient aussi pour les pneus de vélo tout chemin et vélos de ville
Cartouche pleine: 75 g. CO2: 20 g.
Une cartouche de 20g de CO2 permet d'atteindre les pressions suivantes selon le type de pneu : ROUTE : non conseillé VTT : 26" x 2,1" : 3,5 bar/50 PSI VTT : 27,5" x 2,1" : 3,0 bar/43 PSI VTT : 29" x 2,1" : 2,5 bar/36 PSI TREKKING: 700 x 35 : 5,5 bar/80 PSI TREKKING: 700 x 42 : 4,0 bar/58 PSI
1) Vissez la cartouche dans la tête afin de percer la cartouche pour qu'elle soit prête à l'usage. 2) Prenez la cartouche au niveau de la protection plastique pour protéger vos mains contre le refroidissement de la cartouche lors du gonflage. 3) Positionnez la tête bien droite sur la valve et poussez bien pour enfoncer la valve dans la tête de gonflage afin de faire sortir l'air.
Il est conseillé de pousser avec votre 2ème main sur l'extérieur du pneu au niveau de la valve pour éviter que la valve rentre dans le pneu au moment que l'on pousse avec la tête de gonflage.
La cartouche CO2 est composée de 100% d'acier. Elle est donc recyclable. Elle doit être jetée dans la poubelle qui accueille les déchets recyclables.
Gonflage rapide et efficace.(moins de 5 secondes) Cartouche recyclable en poubelle de tri sélectif.

Vendu sans sytème d'accroche.

Pression maximale accessible : pneu vélo VTT : 3,5 bars/50 PSI

Cartouche utilisable avec la tête de gonflage pour CO2 BTWIN.

Poids : 75 g. Taille : 10,5 cm.
Conçu pour gonfler les pneus de vélos de VTT. Convient aussi pour les pneus de vélo tout chemin et vélos de ville
Conçu pour gonfler les pneus de vélos de VTT. Convient aussi pour les pneus de vélo tout chemin et vélos de ville
Cartouche pleine: 75 g. CO2: 20 g.
Une cartouche de 20g de CO2 permet d'atteindre les pressions suivantes selon le type de pneu : ROUTE : non conseillé VTT : 26" x 2,1" : 3,5 bar/50 PSI VTT : 27,5" x 2,1" : 3,0 bar/43 PSI VTT : 29" x 2,1" : 2,5 bar/36 PSI TREKKING: 700 x 35 : 5,5 bar/80 PSI TREKKING: 700 x 42 : 4,0 bar/58 PSI
1) Vissez la cartouche dans la tête afin de percer la cartouche pour qu'elle soit prête à l'usage. 2) Prenez la cartouche au niveau de la protection plastique pour protéger vos mains contre le refroidissement de la cartouche lors du gonflage. 3) Positionnez la tête bien droite sur la valve et poussez bien pour enfoncer la valve dans la tête de gonflage afin de faire sortir l'air.
Il est conseillé de pousser avec votre 2ème main sur l'extérieur du pneu au niveau de la valve pour éviter que la valve rentre dans le pneu au moment que l'on pousse avec la tête de gonflage.
La cartouche CO2 est composée de 100% d'acier. Elle est donc recyclable. Elle doit être jetée dans la poubelle qui accueille les déchets recyclables.
Gonflage rapide et efficace.(moins de 5 secondes) Cartouche recyclable en poubelle de tri sélectif.

Vendu sans sytème d'accroche.

Pression maximale accessible : pneu vélo VTT : 3,5 bars/50 PSI

Cartouche utilisable avec la tête de gonflage pour CO2 BTWIN.

Poids : 75 g. Taille : 10,5 cm.
Conçu pour gonfler les pneus de vélos de VTT. Convient aussi pour les pneus de vélo tout chemin et vélos de ville
4.74/5
65 avis
Bon produit qui répond bien à mes attentes .
A avoir pour toute sortie vélo
Très bon produit, il faut mettre un coup de pompe manuelle avant d’envoyer le gaz des cartouches , car il y a de l’humidité, le gaz en pression gèle La valve.
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