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Description du produit

Conçu pour un usage occasionnel ou régulier du vélo tout chemin, trekking et vtt rando sur sentiers et terrains accidentés.

Ce pneu de trekking 26x1.75 est conçu pour vos sorties régulières en VTC ou VTT rando sur sentier. Ses crampons hauts assurent une accroche efficace sur chemin et résistent aux crevaisons.

BTWIN

Pneu trekking 1 grip 26x1.75 vtc

Prix de vente21,99€
Ref: 8386952
Taille: Taille unique
Couleur : Unique
En stock
Quantité:
Disponible en magasin

Pneu trekking 1 grip 26x1.75 vtc

8386952 / Taille unique / Default

Decathlon Destreland

En stock
Centre Commercial Destreland, Guadeloupe, Baie-Mahault 97122
0590323000
Horaires d'ouverture

Lun–Ven : 08h30–20h30
Sam : 08h30–21h00
Dim : Fermé

Decathlon Destreland

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  • La livraison à domicile
  • Le retrait en magasin (gratuit)

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Vous avez jusqu'à 90 jours pour retourner vos articles.
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Description du produit

Conçu pour un usage occasionnel ou régulier du vélo tout chemin, trekking et vtt rando sur sentiers et terrains accidentés.

Ce pneu de trekking 26x1.75 est conçu pour vos sorties régulières en VTC ou VTT rando sur sentier. Ses crampons hauts assurent une accroche efficace sur chemin et résistent aux crevaisons.

Informations produits

Conçu pour un usage occasionnel ou régulier du vélo tout chemin, trekking et vtt rando sur sentiers et terrains accidentés.

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de VTC et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - la bande de roulement qui s’effiloche, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse du pneu qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez que la chambre à air ne soit pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit web du pneu. De plus, assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

Ce pneu de trekking 26x1.75 est conçu pour vos sorties régulières en VTC ou VTT rando sur sentier. Ses crampons hauts assurent une accroche efficace sur chemin et résistent aux crevaisons.

Compatibilité

ETRTO 44-559

Accroche

Cramponage haut pour une accroche maximum sur tous les types de terrains.

Résistance à la perforation

La carcasse 22 TPI offre confort et robustesse.

Rendement

Faible résistance au roulement grâce à ses micro crampons centraux

Poids

985 grammes. Tringle rigide.

Conçu pour un usage occasionnel ou régulier du vélo tout chemin, trekking et vtt rando sur sentiers et terrains accidentés.

Conçu pour un usage occasionnel ou régulier du vélo tout chemin, trekking et vtt rando sur sentiers et terrains accidentés.

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de VTC et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - la bande de roulement qui s’effiloche, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse du pneu qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez que la chambre à air ne soit pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit web du pneu. De plus, assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

Ce pneu de trekking 26x1.75 est conçu pour vos sorties régulières en VTC ou VTT rando sur sentier. Ses crampons hauts assurent une accroche efficace sur chemin et résistent aux crevaisons.

Compatibilité

ETRTO 44-559

Accroche

Cramponage haut pour une accroche maximum sur tous les types de terrains.

Résistance à la perforation

La carcasse 22 TPI offre confort et robustesse.

Rendement

Faible résistance au roulement grâce à ses micro crampons centraux

Poids

985 grammes. Tringle rigide.

Conçu pour un usage occasionnel ou régulier du vélo tout chemin, trekking et vtt rando sur sentiers et terrains accidentés.