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GLISSE URBAIN
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Ce pneu de vélo de route en 700x25 offre une longévité et un bon grip pour l'entraînement régulier. Sa carcasse assure une résistance à la crevaison et une efficacité de roulement accrue.
Pneu vélo route tringle souple - michelin lithion 4 performance line 700x25 noir
8957189 / Taille unique / Default
Decathlon Destreland
Lun–Ven : 08h30–20h30
Sam : 08h30–21h00
Dim : Fermé
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Le pneu idéal pour un usage régulier du vélo de route en entrainement pour les compétiteurs et cyclosportifs.
La largeur du pneu dépend de la largeur de la jante. La taille communiqué est définie par la norme ETRTO qui standardise les dimensions de tous les pneus sur le marché. Les modèles de pneus actuels sont conçus pour atteindre leur largeur nominale sur des jantes plus larges, conformes aux dernières normes ETRTO. Le Lithion 4 en 700X25 aura une taille 25 si monté sur une jante de 22mm de largeur interne. Sur des jantes moins larges, le pneu sera moins large aussi (21mm sur une jante de 13mm).
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit. Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Ce pneu de vélo de route en 700x25 offre une longévité et un bon grip pour l'entraînement régulier. Sa carcasse assure une résistance à la crevaison et une efficacité de roulement accrue.
Excellent grip grâce à la gomme Michelin Magi-X
Les plis 4x60 TPI offrent une protection fiable.
Offre le meilleur compromis entre rendement et longévité et grip.
255 g
Le pneu idéal pour un usage régulier du vélo de route en entrainement pour les compétiteurs et cyclosportifs.
Le pneu idéal pour un usage régulier du vélo de route en entrainement pour les compétiteurs et cyclosportifs.
La largeur du pneu dépend de la largeur de la jante. La taille communiqué est définie par la norme ETRTO qui standardise les dimensions de tous les pneus sur le marché. Les modèles de pneus actuels sont conçus pour atteindre leur largeur nominale sur des jantes plus larges, conformes aux dernières normes ETRTO. Le Lithion 4 en 700X25 aura une taille 25 si monté sur une jante de 22mm de largeur interne. Sur des jantes moins larges, le pneu sera moins large aussi (21mm sur une jante de 13mm).
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit. Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Ce pneu de vélo de route en 700x25 offre une longévité et un bon grip pour l'entraînement régulier. Sa carcasse assure une résistance à la crevaison et une efficacité de roulement accrue.
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