Amorti
Grâce à une paume tridimensionnelle sans coutures Elastic Interface®.
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GLISSE URBAIN
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Ces gants de vélo route pour l'endurance intègrent une paume Elastic Interface® sans couture et tridimensionnelle. Ils sont rembourrés, respirants et ultralégers pour un confort anatomique.
Gants vélo route 920 elastic interface®
8803782 / S / noir fumé
Decathlon Destreland
Lun–Ven : 08h30–20h30
Sam : 08h30–21h00
Dim : Fermé
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Grâce à une paume tridimensionnelle sans coutures Elastic Interface®.
Gant de vélo préformé pour un confort optimal.
Grâce au tissu en "mesh" et paume perforée au laser.
24gr la paire.
Description
La protection est le critère qui a toujours guidé Elastic Interface®. Mais que signifie «protection» pour un gant de cyclisme? Engourdissements et fourmillements sont connus de tous et ces phénomènes gênants causent une baisse de la concentration et de la performance du cycliste, en particulier lors de longues sorties ou, encore pire, pendant une compétition. C’est précisément là que l’Elastic Interface® Palm Technology fait la différence.
L’Elastic Interface® Palm respecte l’anatomie de la main, améliore le flux sanguin et réduit la pression exercée sur le nerf ulnaire. Son design tridimensionnel a été développé selon des paramètres anthropométriques et avec le soutien de l’Université de Padoue. Les rembourrages, qui ont été étudiés à cet effet, agissent comme une interface entre la main et le guidon et aident à absorber l’énergie provenant du terrain et de la pression exercée sur le guidon.
Description
La protection est le critère qui a toujours guidé Elastic Interface®. Mais que signifie «protection» pour un gant de cyclisme? Engourdissements et fourmillements sont connus de tous et ces phénomènes gênants causent une baisse de la concentration et de la performance du cycliste, en particulier lors de longues sorties ou, encore pire, pendant une compétition. C’est précisément là que l’Elastic Interface® Palm Technology fait la différence.
L’Elastic Interface® Palm respecte l’anatomie de la main, améliore le flux sanguin et réduit la pression exercée sur le nerf ulnaire. Son design tridimensionnel a été développé selon des paramètres anthropométriques et avec le soutien de l’Université de Padoue. Les rembourrages, qui ont été étudiés à cet effet, agissent comme une interface entre la main et le guidon et aident à absorber l’énergie provenant du terrain et de la pression exercée sur le guidon.
Composition
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