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Nos équipes de conception ont développé un pneu de vélo route pour un usage régulier en sport et loisir. Poids : 395 grammes
Excellente protection grâce à une maille de nylon haute densité sous la bande de roulement. Tringle rigide en acier pour plus de résistance. Flanc avec technologie skinwall pour plus de légèreté
Pneu route triban protect 700 x 28 tringles rigides
Default / 28-622 / 8551589
Centre Commercial Destreland
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97122 Baie-Mahault
Guadeloupe
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Excellente protection grâce à une maille de nylon haute densité sous la bande de roulement. Tringle rigide en acier pour plus de résistance. Flanc avec technologie skinwall pour plus de légèreté
Nos équipes de conception ont développé un pneu de vélo route pour un usage régulier en sport et loisir. Poids : 395 grammes
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit. Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Excellente protection grâce à une maille de nylon haute densité sous la bande de roulement. Tringle rigide en acier pour plus de résistance. Flanc avec technologie skinwall pour plus de légèreté
Nos équipes de conception ont développé un pneu de vélo route pour un usage régulier en sport et loisir. Poids : 395 grammes
Nos équipes de conception ont développé un pneu de vélo route pour un usage régulier en sport et loisir. Poids : 395 grammes
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir, - la carcasse qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit. Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Excellente protection grâce à une maille de nylon haute densité sous la bande de roulement. Tringle rigide en acier pour plus de résistance. Flanc avec technologie skinwall pour plus de légèreté
Nos équipes de conception ont développé un pneu de vélo route pour un usage régulier en sport et loisir. Poids : 395 grammes
4.21/5
29 avis
Satisfait pour le moment
c'est le deuxième jeu de pneus que j'achète depuis l'acquisition de mon triban 520rc et très sincèrement ils sont top. Je touche du bois mais aucune crevaison !!!! pourvu que ça dure !!!
Pneu simple mais pas si protect car le moindre tesson de verre longeant les pistes cyclables, le transperce comme du beurre. Le schwalbe marathon est quand même à un autre niveau
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