SRAM

Plaquettes de frein sram VTT level et route Red/Force/Rival 22/s700/apex

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Conçues pour remplacer vos plaquettes de frein à disque Plaquettes de frein sram VTT level et route Red/Force/Rival 22/s700/apex Plaquettes de type organique.

Les plaquettes résine SRAM Route HRD permettent de remettre à neuf votre système de freinage hydraulique à disque, afin de retrouver des performances de très haut niveau et une sécurité maximale.

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Additional Information Produit

Le rodage des plaquettes de frein de vélo est une procédure essentielle pour assurer une bonne efficacité de freinage.

Il consiste à faire chauffer progressivement les plaquettes et les disques de frein afin de créer une surface de contact homogène. Avant d\'effectuer le rodage, il est important de suivre les consignes suivantes : -Nettoyer les disques de frein. Si vous changez de garniture, il est également recommandé de changer les disques. -S\'équiper. Portez un casque et assurez-vous d\'avoir un compteur ou un GPS vélo. -Choisir un endroit sûr. Roulez sur une route plate et sèche, sans obstacles.

Quelques conseils supplémentaires pour le rodage des plaquettes de frein :

-Utilisez un frein à la fois pour éviter de surchauffer les plaquettes. -Roulez sur une route plate pour éviter les à-coups. -N\'appliquez pas de freinage brusque pendant le rodage. -Soyez patient. Le rodage peut prendre jusqu\'à 30 minutes. -Si vous remarquez une trace arc-en-ciel sur les disques ou si votre freinage est moins efficace, cela signifie que vos plaquettes sont \"glacées\". SI c’est le cas n’hésitez pas à vous rendre en Atelier Decathlon.

Compatibilité

Apex 1, Rival 1, Force 1, Red 22, Force 22, Rival 22, S700, Level Ultimate A1 (2017-2019), Level TLM A1 (2017-2019).

La procédure de rodage consiste à freiner progressivement à plusieurs reprises, à des vitesses croissantes.

Il est important de faire alterner les freins avant et arrière, et de respecter les étapes suivantes : Étape 1 : Rouler à 15 km/h et freiner progressivement jusqu\'à 5 km/h, 10 fois de suite. Étape 2 : Rouler à 20 km/h et freiner progressivement jusqu\'à 5 km/h, 10 fois de suite. Étape 3 : Rouler à 25 km/h et freiner progressivement jusqu\'à 5 km/h, 10 fois de suite. Entre chaque étape relâcher et rouler quelques dizaines de mètres afin de bien ventiler le disque et l’étrier.