VELO VTT CROSS COUNTRY RACE 740 cadre carbone

Première sortie , je sort d'un vtt rockrider 520 de 2015 14 kg Le 740 Léger , nerveux , reglage dérailleur correct , j'ai du faire une légère correction de l'alignement de mon guidon et du mettre la durite du frein avant a l'intérieur du tube de fourche et non à l'extérieur comme elle avait été placé Un défaut que je trouve ( personnellement ) au niveau du rendement des roues je les trouves lourdes et pataudes , pour mon utilisation je pense passer à des pneus 2,10 au profil plus roulant et je me demande si le choix des roues ne serait pas mieux du 27,5 effet de mode où pas je sais pas on verra après plusieurs sorties

très bon produit

SATISFAIT

Si vous cherchez un vélo pouvant passer partout avec un rendement et une maniabilité supérieure à un prix abordable, le voici ! 6mois que j'utilise ce vélo plusieurs fois par semaines et sa performance fait toujours rêver. Pensez par contre à prendre en plus des pneus d'hiver pour garder de l'adhérence quand le terrain est boueux, humide. Cadre et jantes assez résistantes ainsi qu'un confort qui permet l'usage d'initiation enduro avec des sauts relativement engagés.

top , ceintre un peu large a couper pour passage technique

Très bonne réactivité. Confort impeccable. très content de mon achat après plusieurs cadre alu, la rigidité ce sens vraiment

Très très bon vélo léger maniable super

Super VTT upgrader avec dérailleur AXS, jantes DT SWISS, et pneus TORO 2.10 à l'avant et 2.25 à l'arrière.

Se situe au niveau des premiers carbones sur le marché mais mieux équipés. Après le Xc 500 très satisfaisant nous avons opté en confiance pour celui ci pour mon fils. Je rejoins les commentaires disant qu'il s'agit du meilleu rapport qualité-prix du marché. Il est Léger réactif plutôt bien équipé même si les composants sont une nouvelle fois entrée de gamme mais ça fait le boulot. La fourche était de meilleur qualité sur le XC 500 . Les jantes fournies sont Tubeless ready c'est le point faible du vélo même si ça fait le boulot. Nous avons mis des jantes françaises historiques à la place le VTT gagne en rendement. idem les freins sont peu performants. En améliorant donc un peu la machine (cintre ; selle ; tige ..)ou pas on a un engin parfait pour du Xc loisir et compétition locale et régionale . Des réserves toutefois concernant les ateliers des magasins ça dépend vraiment de la personne sur qui on tombe. Des vélos haut de gamme super mais faut que le Sav soit au niveau.

En faisant le choix de passer sûr un véritable vélo de xc, j'avais peur de sacrifier le plaisir d'un vélo joueur et plaisant, mais il est super maniable, et précis au pilotage. De plus, le carbone permet une réactivité lors des accélérations qui est très agréable. Que ce soit en montée, sur le plat ou en descente, ce vélo est nerveux et réactif. La transmission ne m'a posé aucun problème, et la fourche fonctionne parfaitement. Si je devais trouver des défauts à ce vélo, ce serait certains de ses composants un peu lourds comme les roues, mais à ce prix, on ne peut pas vraiment s'en plaindre! Si vous cherchez un vélo pour performer en xc, sans sacrifier le plaisir et à un prix qui reste raisonnable (même s'il s'agit d'un budget conséquent), ce vélo fera votre bonheur comme il fait le mien!

Réactif, rapide, agile... Peu de points faibles pour ce prix DEFIANT TOUTE CONCURRENCE!!! Si nous devions trouver un seul défaut: - je trouve un manque de mordant au niveau du freinage. Conclusion : je recommande vivement pour des sorties entre collègue fan de vtt cross country

Mon premier VTT carbone. Un vrai bonheur quel que soit les conditions d utilisation , surtout encette période très pluvieuse. Très content de mon acquisition.