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VAN RYSEL
VELO ROUTE EDR AF 105 noir
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Prix réduit: €1.450,00
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Notre nouveau vélo d'endurance en aluminium vous accompagnera sur vos sorties sportives. L EDR AF 105 est un subtil équilibre de nervosité et de confort.
Chez Van Rysel la performance nous anime, ce vélo léger (8,8kg) est taillé pour la vitesse. Cadre aluminium, fourche carbone/alu, groupe shimano 105 et roues fulcrum R6, la performance accessible.
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Product Caractéristiques
Rendement
Cadre aluminium à épaisseur variable, groupe Shimano 105, roue Fulcrum
Confort de pilotage
Cadre aluminium avec une géométrie endurance, rendement et confort
Précision
Fourche carbone , pivot aluminium. Groupe Shimano 105
Garantie à vie
VAN RYSEL garantit à vie le cadre, le cintre et la potence
Additional Information Produit
Composition
Cadre du vélo
- 100% Aluminium
Cadre
Nouveau cadre Van Rysel en aluminium ( AF pour aluminium frame) à épaisseur variable pour alléger au maximum le cadre. L'aluminium est le matériau idéal pour obtenir un bon rapport dynamique/confort.Le cadre à une géométrie endurance ( EDR ) ce qui permet d'avaler les kilomètres avec un maximum de confort.Nous avons choisis de laisser le câblage à l 'extérieur du cadre pour faciliter l'entretien et le changement des câbles et gaines.Le cadre est homologué UCI
Fourche
Fourche Van Rysel en carbone et aluminium. Un choix idéal pour apporter précision de pilotage, rendement tout en contenant le prix .Frein simple pivot garantissant un freinage mordant.Poids du cadre : 1450 à 1470 g en taille MPoids de la fourche : 640 g en taille M
Transmission
Transmission SHIMANO 11 vitessesDérailleur avant shimano 105 R7000 double.Dérailleur arrière shimano 105 R7000 GS 11 vitesses.Pédalier Shimano RS510 double compact.
Pédalier/cassette
Pédalier Shimano RS510 50x34.Longueur de manivelle en fonction de la taille du vélo :S : 170 mmM : 172,5 mmL : 175 mmCassette MICROSHIFT 11S 11x32(11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32)
Roues
Roues Fulcrum Racing 6 en aluminium 1760g la paire.Hauteur du profil différenciée arrière (27,5 mm) et avant (24,5 mm)Jante avec largeur interne 17CLargeur de 23mm acceptant les pneu de 25mm à 50mm. Le cadre est homologué pour des pneus de 28mm maximum.Moyeu en aluminiumRoulements à cartouche scellés
Pneus
Michelin lithion 2 en 25 mm pour vous assurer un maximum de confort.Ce modèle est connu pour sa grande longévité et sa bonne résistance à la crevaison.Excellent grip et bon rendement , ce pneu à tringle souple est polyvalent et efficace.
Freins
Freins Shimano 105 R7000Réalisés en fonte d'aluminium et recouverts d'une peinture poudre insensible aux nettoyages fréquents.
Cintre/potence/direction
Cintre compact VanRysel adapté à la taille du vélo en aluminium 6061 T6.Le poids du cintre est de 320 grammes en taille 420 mm.Taille largeur axe-axe :XS, S 400 mm.M, L 420 mm.XL 440 mm.Potence VR aluminium oversizePoids de 140 grammes en taille 110 mm.Taille LongueurXS 80mmS 90 mmM 100mmL 110mmXL 120 mmRoulements étanches longue durée, le diamètre est de 1"1/8 en haut et de 1"1/4 en bas.
Selles/tige de selle
Selle VanRysel Sport 900, une selle choisie pour son confort et son efficacité.Poids : 257 grammes.Tige de selle VanRysel Compétition aluminium.Diamètre : 27,2 mm.Longueur : 350 mm.Poids : 240 grammes.
Pedales
Livré sans pédales.
Accessoires
Vélo livré avec un kit d'éclairage avant et arrière et une sonnette.Vélo livré avec une clé dynamométrique afin d'assurer les réglages aux couples préconisés
Poids
8,800 kg en taille M sans les pédales.
Quelle taille de pneu maximum je peux monter ?
Le cadre et la fourche peuvent accepter des pneus de 700 x 28 mm au maximum
Product Lifestyle Gallerie
Gallerie
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Product Commentaires
Loading reviews…
J’ai acheté ce vélo en 2020 et parcouru environ 6000/7000 km. Très content de mon achat, très bon rapport qualité prix (Shimano 105, Poids
A réception, changements pneus, selle, ruban cintre, montage pédales auto, et réglages des vitesses, la chaîne frottant sur le dérailleur avant. Après 700kms et 7000m de D+ : +++ Bon rapport qualité prix : Il faut mettre 300 à 600€ de plus pour avoir un groupe shimano 105 dans une autre marque, et plus encore pour avoir un poids aussi faible +++ Groupe shimano 105 : Fonctionne bien, fiabilité +++ Poids très contenu pour le prix ++ Rendement correct sur routes plates et légèrement vallonnées (< 8%) + Pilotage, agilité, stabilité en descente, courbes serrées : Correct + Faible prise au vent latéral (testé avec vent à 40km/h) - Vitesse mal réglées à la réception : Pas normal pour un vélo neuf - Cintre trop mince, difficile à tenir (et dangereux) avec les mains en bas dans les descentes mal revêtues (glisse) - Potence 120mm trop longue, une 100mm est suffisante (Taille XL, 1,90m, entrejambe 93cm) - - Manque de nervosité/réactivité global, d'autant plus sensible dans les bosses soutenues (8 à 20%+). On ne peut compter que sur ses jambes pour monter, et il ne faut pas avoir de grosses montées à passer en fin de sortie en étant fatigué, car le vélo s'écrase littéralement sur la route, il n'a aucune tolérance. - - - Le défaut majeur est l'inconfort sur routes mal revêtues (granuleuses, et/ou raccords et/ou trous). De très fortes vibrations et chocs remontent sur les mains/bras et via la selle, rendant les sorties très pénibles voire poussant à les écourter. Pour limiter l'inconfort, obligation de mettre des pneus corrects (continental GP 5000 28mm), ruban cintre gel épais x 2, baisser pression pneus, selle plus confortable (Italia SLR boost superflow).... En synthèse le vélo présente un bon rapport qualité prix pour démarrer ou comme second vélo pour s'entraîner à petit prix, mails il ne faudra pas avoir trop de routes mal revêtues sous peine d'inconfort.
Super rien a dire superbe vélo
