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PNEU VTT ALL TERRAIN 9 SPEED 29x2,10 TUBELESS READY / ETRTO 54-622

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Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Ecodesign translation missing: fr.products.product_tile.flags.same_day_delivery

Ce pneu de VTT a été conçu pour une pratique loisir sur tout type de chemins

Une très bonne performance à petit prix.

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Product Caractéristiques

A photo of the PNEU VTT ALL TERRAIN 9 SPEED 29x2,10 TUBELESS READY / ETRTO 54-622 in use

Compatibilité

Pour les roues et chambres à air 29 pouces.

Accroche

Ses crampons agressifs en V apportent une bonne accroche sur tous les terrains.

Résistance à la perforation

Flancs SKINWALL allègés, structure souple 60 TPI pour plus de confort.

Rendement

Sa largeur de 2.10 et ses crampons peu prononcés offrent un très bon rendement.

Poids

865 grammes. Tringle souple.

Étanchéité

Le montage sans chambre à air nécessite l'utilisation d'un liquide préventif.

Additional Information Produit

Composition

Membrane

  • 20% Caoutchouc synthétique
  • 80% Latex de caoutchouc naturel

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit web de votre pneu.Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés, et surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

Tubeless ready

Ce pneu peut aussi se monter en Tubeless (sans chambre à air) si ce montage se fait sur une jante spéciale Tubeless. Pour réduire les risques de crevaison et améliorer l'étanchéité, vous pouvez appliquer un liquide préventif spécial Tubeless.Pour gonfler un pneu en Tubeless, il est préférable d'utiliser un compresseur ou une pompe haute pression. Le Tubeless Ready optimise l'accroche et offre un confort performant.

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PNEU VTT ALL TERRAIN 9 SPEED 29x2,10 TUBELESS READY / ETRTO 54-622
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Aussi bon que des…

Aussi bon que des pneus de marque mais doit etre légèrement poreux car au bout de quelques jours n est plus en pression. Ce n est pas genant vu la différence de prix avec les autres pneus.

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Moyen mais correct pour…

Moyen mais correct pour le prix

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prix correcte solide

utilisation a arrière pas de crevaison il est roulant utilisation sous bois et piste correcte pour rando club parcours chaque semaine 30km avec du 500positif j attend pour du 2.40 a avant au même prix

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pneu acheter pour tester

je l'utilise depuis 15jrs très bien sur le sec roulant mais limité sur terrain humide gras...

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Utilisé depuis plusieurs mois,…

Utilisé depuis plusieurs mois, j'apprécie ce pneu, certes un peu "dur" mais résistant et de bonne facture compte tenu du prix attractif.

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Très bien

Très bien

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pneu de qualité moyen…

pneu de qualité moyen a voir avec le temps

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Pas de problème particulier,…

Pas de problème particulier, aucune crevaison avec ce pneu depuis que je l'utilise sur terre ou sur route.

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Très bon produit satisfait

Très bon produit satisfait

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Très bonne efficacité rigidité…

Très bonne efficacité rigidité durée de vie dans le temps il fait partie des meilleurs pneus que j'ai pu essayer jusqu'à présent malgré son poids un peu élevé c'est le petit bémol.

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bon produit correspond a…

bon produit correspond a mon attente

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Tres bon

Tres bon

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Terrain boueux hier, aucune…

Terrain boueux hier, aucune accroche, très vite plein de boue

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Pneu agréable sur tous…

Pneu agréable sur tous terrain

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Article conforme à mes…

Article conforme à mes attentes

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