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PNEU VELO PLIANT 5 20 POUCES x 1.75 PROTECT / ETRTO 44-406

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Prix réduit: €18,49

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Éco-conception Livré aujourd'hui

Ce pneu a été conçu pour un usage régulier du vélo ville pliant. Convient aussi pour les vélos ville enfant 20 pouces

Pneu en 20x1.75. Résistance à la crevaison et bon rendement.

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Product Caractéristiques

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Réparation

Réparez votre produit et donnez une deuxième vie à votre matériel sportif !

Adhérence

Rainures latérales pour un excellent grip en courbe.

Résistance à la perforation

Technologie Protect +.1mm de renfort élastomère haute densité.

Rendement

Carcasse 55 TPI pour un rendement maximum.

Poids

365 grammes. Tringle rigide.

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PNEU VELO PLIANT 5 20 POUCES x 1.75 PROTECT / ETRTO 44-406
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Pneus d'origine facile à…

Pneus d'origine facile à monter rien à dire parfait en tout point 👍👍👍

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Pneu d'origine pour le…

Pneu d'origine pour le vélo pliant. Le pneu s'use vraiment très vite... Logique car on fait plus de tours de roue par kilomètre que sur un vélo classique... Du coup, le pneu mériterait d'être plus costaud à l'usure, mais bon ok pour une utilisation pas trop intense.

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parfait pour une petite…

parfait pour une petite remorque de voyage

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Additional Information Produit

Composition

Partie principale

  • 20% Acier
  • 30% Caoutchouc styrène-butadiène
  • 20% Polyamide
  • 30% Latex de caoutchouc naturel

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus velo pliant et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.Parmi les signes d'usure :- la bande de roulement qui s’effiloche,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir- la carcasse qui apparaît.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan de votre pneu.Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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