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PNEU ROUTE TRIBAN PROTECT 700 X 32 TRINGLES RIGIDES
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Nos équipes de conception ont développé un pneu de vélo route pour un usage régulier en sport et loisir. Poids : 440 grammes
Excellente protection grâce à une maille de nylon haute densité sous la bande de roulement. Tringle rigide en acier pour plus de résistance. La largeur en 32 permet d'avoir un confort maximum.
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Product Caractéristiques
Compatibilité
Pour chambres à air de 700x25 à 700x32 et roues de 700 (28 pouces).
Adhérence
Bonne adhérence grâce à ses nervures sur les flancs du pneu.
Résistance à la perforation
Puncture Protect : maille de nylon haute densité sous la bande de roulement.
Rendement
La section en 32 mm offre un bon rendement et un excellent confort.
Product Commentaires
Loading reviews…
150 kilomètres, tiens bien la route, facile à monter. Je table pour 2000 kms avant un changement ...
Parfait
Je n'ai pas encore eu l'occasion de les tester et pour cause... J'en avais 4 à monter sur mon Triban rc120 et celui de ma compagne, mais je n'ai toujours pas fini de les mettre. Je n'ai jamais eu à faire à des pneus aussi rigides et difficiles à monter. Compter 30min par pneu, et 3 démonte pneu cassés. J'en ai installé 2/4 et je vais porter les deux derniers en magasin pour les faire mettre. Après autant de difficultés pour les monter j'espère qu'ils seront costauds et que je n'aurai pas à le faire trop souvent...
Bonjour,
Merci pour votre avis !
En effet, ces pneus sont assez rigides et il faut un peu de patience et d'énergie pour les monter.
Vous avez effectivement nos équipes ateliers qui sont disponibles pour vous aider dans le montage de vos pneus.
Bonne journée
Nino
Je viens de les poser. A suivre.
Testés à la Super Planche des Belles Filles. Ok dans la partie quasi sabloneuse, bon grip dans la rampe finale.
Excellent produit qui m'a permis de reprendre un vélo "vintage". J'espère donc que la résistance à la perforation est bonne!!
Bon pneus
Inusables mais peuvent manquer d' adhérence sur routes humides. Très résistants à la perforation.
Deux crevaisons en un mois, à chaque fois sur de tous petits objets pointus. La résistance à la crevaison n'est pas là. Remplacé par des Marathons.
après 4500 km parcourus en 6 mois avec ces pneus, je n'ai eu que une seule crevaison. j'ai roule sur du verre et entendu des cailloux éclater sous ces pneus à plus de 40km/h plusieurs fois et les pneus encaissent bien. Ils sont bourrés d'entailles profondes et ils sont toujours bons (et vu la taille des multiples trous dans la carcasse c'est étonnant de ne pas avoir crevé plus souvent). Je pense les changer aux 5000km.
N’ayant parcouru que 150 Kosovo je ne peux noter la résistance à la perforation
Additional Information Produit
Composition
Partie principale
- 20% Acier
- 30%
- 30%
- 20% Polyamide
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
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