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KIT PIGNON FIXE AVEC CONTRE ÉCROU

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Prix réduit: €24,49

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Éco-conception Livré aujourd'hui

Le kit pignon fixe est un pignon précis et résistant idéal pour ton vélo de piste ou ton fixie !

Transformez votre single speed en fixie!

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Product Caractéristiques

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Compatibilité

Pour les moyeux avec double filetage pour le contre écrou.

Polyvalence

Differentes dentures possible afin de trouver la meilleure vitesse.

Contenance

1 pignon fixe et 1 contre écrou

Product Commentaires

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4 avis






KIT PIGNON FIXE AVEC CONTRE ÉCROU
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Très bon produit

Très bon produit

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Nombre de dents un…

Nombre de dents un peu trop faible. j'aurai du prendre 18 au lieu de 16

icon-circle-checkmark Achat verifié
Agréable

Bonjour excellent produit utilisé sur le vélo Elops de décathlon en fixie. Lors de mon premier essai j'ai constaté que la chaîne avait l'air trop petite sur ce vélo avec un pédalier de 44 et un pignon de 14 dents. Après comme tous les pignons il faut un bon fouet à chaîne pour l'enlever. Je n'ai jamais eu de problème pour enlever des pignons même très fortement visser et je ne suis pas d'accord avec le concept 1 pignon= 1 roue il faut juste s'équiper avec le bon matériel comme avec tout dès lors où on joue les mécanos. Signé christian Un adepte du fixie

pratique pour un fixie mais non démontable..

Version testées 14 et 16 dents avec pédale auto KEO Montés avec contre écrou en flip-flop pour convertir mon elops en mode fixie. En version 14 dents : bien pour rouler en continue à 30 km/h minimum > mal adapté à la ville > pignon exigent En version 16 dents : plus agréable pour rouler en ville et redémarrer aux feux (permettant de passer à une moyenne 70/75 tr/min sur une sortie de 40km) Gros bémols (enfin #): # Impossible de démonter > avec un fouet standard > la chaine (avec le 14T) saute car le pignon est trop petit. > avec un "FOUET A CHAINE - DEMONTE CASSETTE" €14.90 (uniquement compatible pour 14T) impossible de se prendre sur les dents car le perçage dans la clé ne permet pas faire paser le moyeux >>> BREF : vouloir changer de denture, c'est changer de roue > Trouver un système pour un démontage facile (cannelure, perçage pour clé à ergo ?) a minima pour pouvoir remplacer en cas d'usure # Prix : 12€ pour 1 vitesse alors qu'une cassette 8V coute 10€ et une roue libre SingleSpeed 5€ ... > pourquoi utiliser ce fournisseur externe ? # Clé à ergo non trouvable sur le site décathlon ; à quand un outil Décathlon plus robuste que les "outils" merdique que l'on trouve chez la concurrence? (cela aiderait aussi à la restauration des vélos anciens...) Bilan : 1 pignon = 1 roue. à voir la durée de vie car à 1000km/mois la question de l'usure risque de vite arriver qui plus est comme on ne change pas de vitesse :-p.

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Additional Information Produit

Conseil fanatique

Calculez le nombre de "skid patch" via le lien suivant https://www.bikecalc.com/fixed afin de trouver le pignon qui te donne le plus de patch. Cela garantit que l'usure du pneu est bien répartie pendant le dérapages.

Montage

Un contre-écrou à installer sur le second filetage pour bloquer votre pignon.

Conseils d'entretien

Dégraissez, nettoyez et lubrifiez votre pignon et chaine régulièrement pour optimiser sa longévité. Il est recommandé de changer de chaîne à chaque changement de pignon.

Besoin d'aide?

Les techniciens de l'Atelier de votre magasin Decathlon sont à votre disposition pour vous aider à changer les pièces de votre vélo. N'hésitez pas à les solliciter!

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