KIT PIGNON FIXE AVEC CONTRE ÉCROU

Version testées 14 et 16 dents avec pédale auto KEO Montés avec contre écrou en flip-flop pour convertir mon elops en mode fixie. En version 14 dents : bien pour rouler en continue à 30 km/h minimum > mal adapté à la ville > pignon exigent En version 16 dents : plus agréable pour rouler en ville et redémarrer aux feux (permettant de passer à une moyenne 70/75 tr/min sur une sortie de 40km) Gros bémols (enfin #): # Impossible de démonter > avec un fouet standard > la chaine (avec le 14T) saute car le pignon est trop petit. > avec un "FOUET A CHAINE - DEMONTE CASSETTE" €14.90 (uniquement compatible pour 14T) impossible de se prendre sur les dents car le perçage dans la clé ne permet pas faire paser le moyeux >>> BREF : vouloir changer de denture, c'est changer de roue > Trouver un système pour un démontage facile (cannelure, perçage pour clé à ergo ?) a minima pour pouvoir remplacer en cas d'usure # Prix : 12€ pour 1 vitesse alors qu'une cassette 8V coute 10€ et une roue libre SingleSpeed 5€ ... > pourquoi utiliser ce fournisseur externe ? # Clé à ergo non trouvable sur le site décathlon ; à quand un outil Décathlon plus robuste que les "outils" merdique que l'on trouve chez la concurrence? (cela aiderait aussi à la restauration des vélos anciens...) Bilan : 1 pignon = 1 roue. à voir la durée de vie car à 1000km/mois la question de l'usure risque de vite arriver qui plus est comme on ne change pas de vitesse :-p.