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DECATHLON
KIT DE PURGE FREIN DOT
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Prix réduit: €92,00
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Conçu pour vos freins à disque hydraulique en huile DOT de marque Avid®, SRAM®, Hayes®, et Hope® sur votre VTT, vélo ville, vélo VTC.
Ce kit de purge pour freins hydraulique en huile DOT permet d'entretenir vos freins afin de prolonger leur performance. Ne convient pas pour les freins à disque en huile minérale.
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Prix réduit:
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Product Caractéristiques
Compatibilité
Les freins hydrauliques Avid®, SRAM®, Hayes®, et Hope®
Additional Information Produit
Precaution d\'emploi
La méthode de purge peut varier selon votre marque et modèle de frein hydraulique. Veuillez vérifier auprès du fabricant de votre frein la notice détaillée et/ou les spécificités liées à votre modèle de frein avant d\'engager les opérations de maintenance.
En cas de doute
La purge de frein est une manipulation complexe qui requière des connaissances techniques. Cette opération peut être effectué dans nos ateliers par un technicien qualifié.
Nettoyage du kit
N\'utiliser que de l\'eau ou des détergents non-agressifs pour le nettoyage des seringues, des tuyaux et embouts. Ne jamais utiliser d\'alcool, d\'acétone ou autres agents chimiques puissants qui pourraient endommager le kit de purge.
Conseil
Le liquide DOT est corrosif, utilisez des gants et des lunettes de protection avant d\'engager votre purge. Une fois terminé la purge, avant de remettre vos plaquettes, nettoyez le levier et l\'étrier avec de l\'alcool isopropylique afin de retirer toute trace de liquide pour ne pas endommager votre matériel.
Product Commentaires
Loading reviews…
Bonjour Les seringues sont de bonnes qualités et les durites/embouts aussi. Cependant la vanne d'une seringue a fissuré dès le premier vissage sur la seringue (et sans forcer).
C'est une arnaque ! Le kit est inutilisable car il n'y a qu'un seul embout en M5 pour deux seringues !!! il est donc impossible de faire correctement et sans en mettre partout une purge du système de frein. Pour 75 € le kit pourrait être complet.
Les seringues semblent de bonne qualité et les embouts s'adaptent bien à l'étrier et au levier (SRAM Level TL 2023). Petite incertitude concernant les cales de piston: celle d'épaisseur prévue pour le modèle ne rentre pas dans l'étrier; pas d'autre choix que de prendre la plus fine... mais ça fait le job (je me demande quel aurait été le résultat avec la "bonne" cale)
