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ROCKRIDER

Vélo VTT cross country XC 900 S cadre Carbone et aluminium blanc

Prix régulier:

Prix réduit: €2.849,00

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Fin de série Personnalisez-moi Translation missing: fr.products.product_tile.flags.same_day_delivery

Ce VTT est conçu pour performer dans la pratique du XC et XC Marathon

Un VTT super rapide sur les parcours de XC cassants et de XC marathon

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Product Caractéristiques

A photo of the Vélo VTT cross country XC 900 S cadre Carbone et aluminium blanc in use

Rendement

Dérailleur et Shifter Sram GX Eagle

Amorti

Fourche RockShox Reba 120 mmAmortisseur Manitou Radium Expert métrique

Légèreté

Cadre tout suspendu avec triangle avant en carbone et arrière en aluminium

Précision

Groupe Sram GX Eagle Lunar 12 vitessesRoues Mavic Crossmax

Compatibilité

Compatible avec une tige de selle télescopique en 31,6 mm

Additional Information Produit

Composition

Cadre du vélo

  • 50% Fibre de carbone
  • 50% Aluminium

Description

Ce VTT XC est conçu pour performer sur des parcours VTT longues distances de type marathon et sur des parcours XC cassants.Nos ingénieurs ont sélectionné les composants les plus adaptés pour faire de ce Rockrider XC 900S un VTT de compétition à prix plancher.Cadre carbone/alu, roues mavic Crossmax tubeless, groupe Sram GX Eagle Lunar, pneus tubeless ready et tige de selle carbone en 31.6 mm, un montage qui vous permettra de monter sur le podium!

Cadre

Triangle avant carboneTriangle arrière en ALU 6061/6013Biellette en CarboneAxe arrière en 148mm x 12mm BOOSTBoitier de pédalier "Press fit 92"Mono plateau uniquementTrappe d'accès à la zone de pédalierTube de selle en 31,6 mm de diamètre et guidage interne pour tige de selle télescopique (nécessite le montage de bouchons spécifiques ref 8571387)Compatible 1 porte bidonPoids en Taille S 2,2 kg

Fourche à air

ROCKSHOX REBA RL 120mmAxe traversantFormat BOOSTBlocage au cintre Combolock 3 positions

Amortisseur

MANITOU Radium Expert Metric120mm débattement, 190x45mm3 positionsRebond ajustable

Transmission mono plateau

Sram GX EAGLE Lunar 12 vitessesCassette Sram PG1230 11-50Pédalier Truvativ Stylo AluPlateau de 34 dents (compatible 30, 32 et 36)

Freins hydrauliques

Sram Level TDisque avant 180 mm, arrière 160 mm

Roues mavic tubeless

Roues Mavic Crossmax1760 grammesLargeur externe 25 mmTubeless Ready24 rayonsMontage disques 6 trousRoue libre ID 360Corps HGRoulements à cartouches étanches

Cintre

Aluminium Rockrider platLargeur 720 mmAngle 6,5°256 grammes

Potence

Rockrider AluminiumAngle - 20°60 mm en taille S70 mm en taille M80 mm en taille L90 mm en taille XL

Selle

Rockrider XC Ergofit265 grammes

Tige de selle

Rockrider CarboneDiamètre 31,6 mmPoids 245 grammes en 400 mm

Pneus compatibles tubeless

Avant: Hutchinson Kraken Racing Lab 2.30 tubeless readyCarcasse 127 TPIArrière Hutchinson Kraken Racing Lab 2,30 tubeless ready HardskinCarcasse 66 TPIou (en fonction de la disponibilité)Avant:Vittoria Barzo 29 x 2,25 GraphèneCarcasse 120 TPIflancs beigesPoids: 720 grammesArrièreVittoria Mezcal 29 x 2,25 GraphèneCarcasse 120 TPIFlancs beigesFlancs renforcésPoids 730 grammes

Poids

Poids du vélo pesé sans pédales et en montage tubelessS: 11.8 KgM: 12.0 KgL: 12.2 KgXL: 12.5 Kg

Pédales

Plates ROCKRIDER 520 GRIP

Entretien

Afin de garantir un bon fonctionnement de ce VTT, il est indispensable de l'entretenir régulièrement en :- dégraissant la chaine et lubrifiant la chaine régulièrement- dégraissant les disques de freins- vérifiant l'état d'usure de la transmission- entretenant régulièrement la fourche à suspension (idéalement toutes les 50h d'utilisation)- réinjectant régulièrement du liquide préventif dans les pneus tubeless ready.

Product Lifestyle Gallerie

Gallerie







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Product Commentaires

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32 avis






Vélo VTT cross country XC 900 S cadre Carbone et aluminium blanc
Trié par Translation missing: fr.product.reviews Loading reviews…
Excellent rapport qualité prix.

Seul les freins étaient un peu trop souples pour moi et pas à la hauteur de la dynamique du vélo. Sinon le passage de la gaine transmission dans le cadre est bof, l’eau arrive à rentrer dans la gaine et ça fini par frotter, changement de gaine obligatoire un fois/an pour 3000km/an. Mais pour l’usage tout de même assez avancé que j’en fais et ce petit prix c’est TOP. Je prévois de changer le triangle arrière pour passer en full carbone.

Très bon vélo mais mauvais montage

Depuis que je l'ai ce vélo, j'enchaîne les galères. Toujours un problème avec. Fatigué de faire des allers retours à l'atelier.

Très bon vélo. J'ai…

Très bon vélo. J'ai juste changé le cintre et la potence, pour plus de confort.

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